Benelli PE250 Ala Bobber Dari Spring Legacy, Simpel Tapi Kekar!

Pertama-tama jelas kalau custom motor itu pasti area rangka yang dirombak. Meski pada Patagonian Eagle ini ubahan rangkanya masih tergolong minimalis.

Yuka Samudera

Area rangka belakang kena custom sedikit agar kelihatan kesan bobber.

“Kalau rangka enggak gue banyak ubah, masih pertahanin bentuk standar. Ada ubahan sedikit di area rangka belakang biar kesan bobbernya dapat,” kata Aska.

Untuk bagian tangki, Bro Aska memilih tangki replika dari Harley Davidson Sportster.

Yuka Samudera

Tangki custom replika HD Sportster, ditambah aksen 'The Punisher'.

“Tangki pakai replika Sportster, terus kita hand painting bikin aksen ala-ala Punisher gitu. Sama kita lubangin di bagian kanan untuk keran bensin,” tambahnya.

Lanjut ke area kaki-kaki, konsep bobber makin kentara karena pemakaian pelek dan ban besar.

Yuka Samudera

Kaki depan dengan ring 18 dan ban Shinko. Kekar!

"Area depan pakai pelek DFT ring 18x2,15, bannya pakai Shinko E700 ukuran 4.60-18. Kalau yang belakang pakai pelek DFT juga ring 18x2.50, bannya juga Shinko E700 tapi ukuran yang 130/80-18. Dua-duanya pakai jari-jari TDR," ujar Aska soal kaki-kaki.

Yuka Samudera

Kaki belakang, lebar dan kekar mendukung konsep bobber

Untuk bagian kemudi dan urusan penerangan, Aska memakai barang custom aftermarket.