Hasilnya ternyata power maksimal All New NMAX terukur di angka 8,16 dk pada 1.301 rpm.
"Sementara torsi maksimalnya di angka 10,8 Nm pada 1.250 rpm," tambah Teguh.
"Tapi wajib dicatat hasil tersebut memang tidak maksimal karena ECU melakukan engine cut atau mematikan mesin di putaran 6.000 rpm," wantinya.
ECU mematikan mesin saat putaran mesin 6.000 rpm karena speed sensor di roda depan tidak singkron dengan putaran roda belakang saat berjalan di atas mesin dyno.
Makanya hasilnya terpaut cukup jauh dari klaim pabrikan.
(Baca Juga: Lampu Rem Yamaha NMAX Ala Yamaha XMAX, Full LED dan Punya Tiga Warna)
Karena kondisi ban depan yang tidak berputar maka speed sensor Yamaha NMAX akan mematikan mesin di kecepatan tersebut.
Pada Yamaha NMAX generasi sebelumnya juga sama, motor tidak bisa di tes dyno secara full jika speed sensor tidak dijumper untuk tipe ABS.
Untuk tipe non ABS memang tidak bisa diakali dan pasti mesin motor akan mati saat berjalan di atas mesin dyno pada 6.000 rpm.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR