Honda All New BeAT Muncul dengan Mesin Baru, Ini Sejarah BeAT Sejak Awal Kemunculannya. Pakai Empat Mesin Berbeda Sob

Awalnya Honda BeAT menggunakan mesin berkapasitas 108 cc SOHC dengan karburator sebagai pengabut bahan bakarnya.

Meski masih dibekali karburator, tapi mesin ini dikenal enteng dan enak buat selap-selip lho.

Namun salah satu keluhkan dari mesin generasi pertama ini adalah suara starternya yang kasar.

Hal itu karena desain konstruksi gigi starternya menggunakan model menonjok seperti mobil.

Mesin PGM-FI

AHM

Honda BeAT generasi kedua bermesin Injeksi PGM-FI

Tahun 2012 tepatnya pada tanggal 11 Oktober, Honda BeAT generasi kedua resmi dirilis.

Beda dengan pendahulunya, Honda BeAT ini menggunakan mesin anyar yang sudah menggunakan injeksi PGM-FI sebagai pengabut bahan bakarnya.

Dengan injeksi, konsumsi bahan bakar BeAT versi ini juga jadi lebih irit sekitar 30 persen dibanding versi sebelumnya.

()

Mesin eSP

AHM

Honda BeAT

Pada tahun 2014 mesin Honda BeAT kembali berevolusi.

Kali ini dengan tambahan teknologi Enhanced Smart Power (eSP).

Isi paket eSP diantaranya ada offset cylinder, roller rocker arm hingga Idling Stop System (ISS).

Oh iya, berkat teknologi ACG Starter yang mulai diterapkan pada BeAT versi ini menjadikan suara kasar saat starter lenyap.

()

Nah, itulah deretan mesin yang pernah dipakai Honda BeAT hingga mesin paling anyar yang oleh AHM disebut All New eSP dirilis tahun ini.

Dari semua varian BeAT yang pernah dirilis ini, Sobat Gridoto punya BeAT yang mana nih?