Terinspirasi Royal Enfield Interceptor 650, Kawasaki Z250 Dirombak Jadi Scrambler

GridOto.com - Kawasaki Z250 yang bertampang modern dan sangar ternyata juga bisa loh dirombak jadi berpenampilan scrambler klasik.

“Saya memang punya impian punya motor scrambler. Sebagai acuan terinspirasi dari Royal Enfield Interceptor 650,” buka Muhamad Afif asal Bogor, Jawa Barat.

Mewujudkan impiannya, ia membawa Kawasaki Z250 tahun 2013 miliknya ke Brilliant Custom Motorcycle (BCM).

Fajrin

Modifikasi Kawasaki Z250

Pekerjaan pertama yang dilakukan oleh BCM adalah merombak bagian belakang alias subframe-nya.

(Baca Juga: Unik Enggak Ada Duanya, Kawasaki ZRX1200R Menawan dari deBolex)

“Subframe dipotong dan dibuat ulang menggunakan pipa seamless tebal 2 mm, agar mendapatkan posisi jok yang lebih datar,” ungkap Adi Prasetio, punggawa BCM.

Selesai membuat subframe, tim BCM mengkonversi monoshock Z250 menjadi dual shock biar makin mirip Interceptor dan suspensinya menggunakan produk Ohlins.

Fajrin

Posisi jok dibuat lebih datar dan dibalut kulit sintetis berwarna cokelat

“Sebelumnya harus dibuatkan dudukan baru pada sisi kanan dan kiri pada subframe dan swing arm,” ucap Adi yang bermarkas di Jl. Rawa Jati No.102, Krukut, Depok, Jawa Barat.

Bergeser ke bodywork, tangki dibuatkan baru menggunakan bahan pelat galvanis berketebalan 1,2 mm, bentuknya tentu terinspirasi dari Interceptor.

(Baca Juga: Kawasaki Mystery Ship: KZ1000 Turbocharger, Hanya Ada 2 di Dunia)

Untuk sektor kemudi, tim BCM memasangkan setang milik Yamaha Byson dan dipasang pada segitiga dan upside down lansiran NUI Racing.

Fajrin

Tangki custom dibentuk mirip Interceptor 650

Menguatkan konsep scrambler, kedua rodanya diganti pelek jari-jari lansiran V-Rossi yang kemudian dibalut ban Shinko tipe E705 berukuran 120/90-17 dan 150/70-17.

“Teromol belakang kami custom dari pelek bawaan Z250, sedang teromol depan pakai punya Yamaha Scorpio,” urai Adi.

Terakhir Afif memesan agar tangki dikelir berwarna putih dengan sentuhan akses biru tua dan merah, seperti Kawasaki Z1R 1000.

Fajrin

Bagian kemudi mengandalkan setang dari Yamaha Byson

(Baca Juga: Menarik Ditiru, Kawasaki KZ750 Jadi Scrambler Tanpa Ubah Rangka)

Data Modifikasi:

Ban depan: Shinko E.705 120/90-17
Ban belakang: Shinko E.705 150/70-17
Pelek depan: V-Rossi 2.50x17
Pelek belakang: V-Rossi 4.00x17
Teromol depan: Yamaha Scorpio
Teromol belakang: Custom pelek original
Upside down: Nui Racing
Setang: Yamaha Byson
Handgrip: Biltwell Diamond
Headlamp: Daymaker 5,75 inch
Lampu sein: Led aftermarket
Spakbor: Custom
Tangki: Custom (Galvanis 1,2mm)
Jok: Custom kulit sintetis
Stoplamp: Led aftermarket
Sok belakang: Ohlins
Knalpot: Custom stainless full system