Mau Bikin Motor Trail Jadi Supermoto? Jangan Cuma Ganti Pelek, Beberapa Komponen Ini Wajib Diperhatikan

Instragram/@bluezshield

Covershock dan spakbor milik klx demi meningkatkan aura supermotor

Sebagian besar motor trail punya sepatbor yang panjang.

Maklum, karena menyesuaikan dengan ban depan motor trail yang menggunakan roda ukuran 19 inci, bahkan ada yang 21 inci.

Selain itu sepatbor besar trail punya fungsi menahan tanah ketika lewat jalur off road, kurang berfungsi di jalan aspal.

Makanya, saat mengubah motor trail jadi supermoto sepatbor enggak luput untuk diganti.

"Supaya enggak membahayakan, sepatbor diganti yang lebih kecil," pungkasnya.

(Baca Juga: Racing Boy Rombak Honda CRF 150L Jadi Supermoto, Ubahan Fokus di Kaki)

Ada beberapa pilihan untuk sepatbor supermoto di pasaran.

Beberapa bahkan jadi favorit yaitu sepatbor supermoto KLX atau KTM 85.

Bahkan sepatbor Kawasaki Kaze ZX-130 pun banyak dicari buat modif supermoto.

Intinya sepatbor diganti dengan yang lebih kecil selain karena mengikuti ban yang sudah mengecil, juga karena faktor estetika.

Jadinya motor enggak cuma enak dan nyaman dipakai, tapi juga enak dipandang!