Tidak Melulu Panas, Begini Suhu Optimal Part Motor MotoGP

Titik yang paling optimal adalah 100 derajat Celcius, dimana grip ban sangat bagus, hanya saja dengan degradasi ban yang cukup cepat.

Di atas 100 derajat Celcius, ban dengan mudah rusak dan meleleh dan juga berbahaya.

Rem

MotoGP

Piringan rem karbon motor MotoGP]

Pengereman punya batasan suhu optimal yang jauh lebih tinggi dari ban.

Suhu optimalnya adalah 200 sampai 800 derajat Celcius.

Piringan karbon yang sekarang populer di MotoGP lebih pakem dibanding piringan baja, hanya saja butuh suhu yang tinggi agar bekerja dengan lebih optimal.

(Baca Juga: Kaleidoskop F1 2019: 6 Momen Dramatis Saat Balapan, Mana Favoritmu?)

Pada awal penggunaannya, rem karbon bahkan tidak selalu dipakai, terutama dalam kondisi hujan dengan suhu rendah karena penggunaannya tidak optimal.

Kalau sekarang sih sudah bisa dipakai dalam kondisi apapun berkat perkembangan teknologi.