"Yang lebih bahaya kalau masuk ke fuel pump, bisa rusak semua," tambahnya.
Untuk menyemprotkan bensin bertekanan ke injector, di dalam fuel pump terdapat dinamo atau bahasa bekennya, rotak.
"Kalau bensin basi dibiarkan, kinerja dinamo jadi lebih berat," kata Sahri.
"Biasanya membiarkan bensin basi, dinamo yang ada di fuel pump akan cepat mati," pungkasnya.
(Baca Juga: Mudah! Begini Cara Menghindari Aki Soak Akibat Motor Jarang Digunakan)
Kebayangkan berapa biaya yang harus dikeluarkan untuk mengganti fuel pump dan filternya.
Kalau memang terpaksa meninggalkan motor lebih dari 6 lebih baik tangki bensin dikosongkan.
Jangan lupa kabel yang menempel kutub yang ada di aki juga dicopot.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR