Modifikasi Pikap Isuzu D-Max, Pilih Dandanan Agresif Bermesin Sangar

(Baca Juga: Kerap Diremehkan Penyuka Fortuner dan Pajero Sport, Ini Kelebihan Isuzu Mu-X)

boxzaracing.com

Mesin juga ikut diupgrade hingga bertenaga 380 dk

Bukan cuma tampilan yang tampak keren, dapur pacu pikap ini juga kena sentuhan.

Begitu membuka kap mesin pikap ini langsun disuguhkan dengan susun yang rapi.

Dilansir dari laman Boxaracing.com, mesin 4JK kapasitas 2.500 cc sudah diupgrade. 

Seperti turbo upgrade 44 mm, GReedy intercooler, perpipaan diganti tithanium, noozle, hingga ECU.

(Baca Juga: Isuzu D-Max Tampil Gaya Racing, Pasang Serat Karbon Sewarna Bodi)

Hasilnya, pikap ini sekarang mempunyai tenaga hingga 380 dk yang standarnya sekitar 

Data modifikasi:

Exterior:
Convert to D-Max 2018
Front bonnet - Monza
Door - Carbon
Side mirror - Craft Square
Tailgate support - MS Titanium

Engine:
Motor - 4JK
Turbo - 3,000 lip, 44 mm.
Intercooler - GReddy
Titanium air filter tube
Titanium-intake pipe
Header-Meng Sang
Exhaust pipe - Meng Sang 3 inches
Tick ​​Pump - Bosch
Regulators - Aeromotive
Injector rail - 3,000 units
Nozzle - GTX V.2 8 holes
ECU - ECU Shop
Clutch - BRC
Differential - 3.1

Suspension:
Shock Absorbers - Race Track
Alloy wheels - Volk Se37, rim 18 inches, 9.5 "+15 width
Tires - Toyo R1R 265 / 35R18
Brakes - D2 8 Pot
Other - A Arm Single arm