Puas membedah ubahan eksterior dan interior, Ferio ini juga masih menyimpan kejutan di dalam kap mesinnya.
(Baca Juga: Honda Civic Ferio Berwajah Serat Karbon Jadi Ganteng Beraura Civic EK Vi-RS)
Mesin standar sudah ditanggalkan alias engine swap dengan mesin baru berkode K20 yang diambil dari Honda Integra DC5.
Dilansir dari boxzaracing.com, 'jeroan' mesin ini juga sudah diupgrade. Mulai dari penggantian intake, header, hingga ECU pakai Hondata K-Pro.
Sayangnya tida dijelaskan berapa peningkatan tenaga dari pasokan mesin baru ini.
Untuk menopang Honda Civic dengan mesin K20 ini juga butuh kaki-kaki khusus.
(Baca Juga: Tampang Kalem, Komposisi Kabin dan Mesin Honda Civic Ferio Sangar)
Hal tersebut langsung diwujudkan dengan mengganti suspensi pakai Zeal Function S6 serta per dari Suzuki Swift.
Peleknya juga ikut diganti dengan Weds Sport TC005. Gimana sob, kece bukan?
Data modifikasi:
Exterior:
Bonnet - J's Racing
Canard - J's Racing
Interior:
Mileage - Civic Si US Spec
Door panel - Civic Si US Spec
Rear seat - Civic Si US Spec
Ground Rugs - Civic Si US Spec
Steering Wheel - Key! S Racing
Folding steering column - Worksbell
Gauge - Defi
Seat - Recaro TSG
Gear head - Type R
engine:
Engine - K20A By Backstage
Intake pipe - RBC
Butterfly valves - Karcepts
Machine Stage - Back Stage
Headers - Custom Made
Engine oil trap - Carbing
Oil Cooler - Custom Made
Clutch - Mugen
Box - Hondata K-Pro Tune By Norris
Suspension:
Shock Absorbers - Zeal Function S6
Spring - Swift F: 12K R: 8K
Camber adjuster - D2
Wishbone - Function7
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR