/photo/2019/12/02/120575694.jpeg)
Dengan pakai piston yang permukaannya (dome) lebih tinggi atau bisa dibilang flat (rata), otomatis kompresi mesin jadi meningkat.
"Kompresi mesin Yamaha All New NMAX 155 juga meningkat jadi 11,6 : 1 dari sebelumnya 10,5 : 1," tambahnya.
Di head silinder, terutama ukuran klep atau valve in juga membengkak.
"Ukuran klep in juga bertambah besar dari 19,5 mm jadi 20,5 mm," tambah pria yang akrab disapa Pak Abidin ini.
/photo/2019/12/03/1757676466.jpeg)
(Baca Juga: Yamaha WR 155R Pakai Mesin Yang Sama Dengan R15, Hanya Minus Fitur Ini)
Kemudian pada sektor box filter udara, air intake Yamaha All New NMAX 155 juga baru.
Efeknya, tenaga yang dihasilkan oleh Yamaha All New NMAX 155 ini lebih besar.
All New NMAX 155 diklaim punya tenaga maksimal 15,1 dk di 8.000 rpm dengan torsi 13,9 Nm di 6.500 rpm.
Berarti ada kenaikan tenaga sebesar 0,3 hp dari Yamaha NMAX generasi sebelumnya yaitu 14,8 dk di 8.000 rpm dengan torsi maksimal 14,4 Nm di 6.000 rpm.
(Baca Juga: Yamaha WR 155R Meluncur, KLX150 dan CRF150L Kedatangan Lawan Baru)
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR