Selain bodi, bagian lain yang enggak luput dari ubahan adalah sektor kaki-kaki.
Peleknya diganti menggunakan Volks CE28 ukuran 18 inci dibungkus ban Toyo R1R.
(Baca Juga: Isuzu D-Max Lama Jadi Sporty, Pelek Volk Rays TE37 Jadi Andalan)
Di balik pelek tersebut terpasang kaliper rem lansiran Endless 6 pot.
Tampilan kabin diubah jadi lebih racing
Masuk ke kabin Isuzu D-Max ini juga tak luput dari ubahan bernuansa racing.
Mulai dari jok ganti dengan bucket seat Kirkey Pro Street warna merah yang terlihat mencolok.
Juga penggantian setir pakai Vertex lengkap dengan steering coloumn Worksbell. Sementara pada dasbor kini terpasang indikator tambahan dari Defi Gauge.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR