Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ternyata Settingan Knalpot Mobil Transmisi Matik dan Manual Berbeda

Ryan Fasha - Kamis, 28 November 2019 | 09:00 WIB
Full exhaust system lansiran ORD
Aditya Pradifta
Full exhaust system lansiran ORD

"Karena perpindahan gigi transmisi matik biasanya bermain pada rpm rendah," tambah Odie.

"Dengan begitu maka gas buang enggak boleh terlalu plong sehingga tekanan balik di header atau downpipe bisa menambah torsi," beber pria kece yang beralamat di Jl. Pangkalan Jati II, Cipinang Melayu, Jakarta Timur.

diameter lubang downpipe sudah dilakukan riset oleh ORD
ryan/gridoto.com
diameter lubang downpipe sudah dilakukan riset oleh ORD

(Baca Juga: Ganti Downpipe Aftermarket Perlu Setting Ulang Pasokan Bahan Bakar?)

Ini akan membuat pengendara enggak perlu menginjak gas terlalu dalam untuk mendapatkan tenaga mobil sehingga konsumsi bahan bakar bisa lebih irit.

"Berbeda dengan mobil dengan transmisi manual yang range powernya lebih lebar, jadi enggak harus terfokus pada torsi tetapi juga power mesin puncak," sebutnya.

Jadi konfigurasi header 4-1 sering digunakan pada mobil dengan transmisi manual karena konfigurasi ini menghasilkan tenaga mesin pada putaran mesin atas.

Nah, enggak bisa disamakan sob.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Musim Hujan, Karena Hal Ini Komstir Motor Kalian Rawan Jebol

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa