Pengguna Motor Karbu Perlu Tahu, Ini Arti Istilah Spuyer dan Jetting

GridOto.com – Pengguna motor yang ingin mengoprek sistem karburator perlu tahu, ini arti dari istilah jetting dan spuyer.

Salah satu perbedaan mendasar antara sistem karbu dengan injeksi cara kerja dan juga komponennya.

Biar jelas, berikut ini adalah penjelasan mengenai kedua istilah tersebut dari salah satu produsen penyedia part upgrade motor.

“Jetting adalah proses penyesuaian di karburator untuk menyetel kombinasi bensin dan udara yang dibutuhkan di ruang bakar,” ujar Misto, dari bengkel Java Motor Sport, Kebayoran, Jakarta Selatan

(Baca Juga: Perlu Tahu, Ini Tanda Glasswool di Knalpot Aftermarket Perlu Ganti)

Proses jetting melibatkan penggantian pilot jet atau main jet serta penyetelan ulang sekrup gas dan udara di karburator.

“Sedangkan spuyer mengacu pada pilot jet atau main jet yang bisa diganti ukuran besar lubangnya mengikuti kebutuhan mesin,” lengkapnya.

otomotifnet

Karburator bawaan Kawasaki Ninja 150 RR

Pilot jet sendiri berguna mengalirkan BBM dalam posisi stasioner hingga rpm menengah, dan main jet untuk posisi rpm menengah hingga atas.

Untuk pilot jet, jika gas terasa ada jeda saat dibuka artinya harus naik ukuran dan terdengar suara ngorok kalau ukurannya kebesaran.

(Baca Juga: Ini Alasan Bearing Roda Motor Harus Diganti Dua-Duanya Saat Rusak)

Nah untuk main jet, napas antar gigi terasa terlalu pendek kalau kekecilan dan kalau kebesaran maka akselerasi motor jadi terasa berat.

“Untuk mencapai hasil yang dalam jetting, motor perlu dites atau digunakan. Kalau dirasa maksimal performanya dari stasioner hingga rpm atas, berarti setting sudah pas,” jelas Misto.

Untuk melihat hasil jetting sudah pas atau belum biasanya mekanik juga melihat dari warna yang muncul di kepala busi.