Motor India Jadi Suzuki Hayabusa, Bodi Kekar Tapi Tenaga Cuma 15,2 DK

Bagian belakang menggunakan rem cakram tunggal dan pelek aftermarket warna hitam dilapisi dengan karet lebih tipis.

Area setang juga dibentuk agar terlihat identik dengan versi asli Hayabusa. Lengkap dengan speedometer digital di tengah dan setang model clip-on berikut logo Hayabusa di tengahnya.

Terlepas dari bodywork-nya yang cukup presisi, mesin asli Hero Xtreme masih dipertahankan.

Mesin standar Hero Xtreme ini ialah mesin 149,2 cc 4 silinder bertenaga 15,2 hp pada 8.500 rpm dan torsi sebesar 12,8 Nm pada 6.500 rpm. Mesin tersebut terhubung ke gearbox manual 5 percepatan.

Proporsi mesin ini tentu bagaikan bumi dan langit jika dibanding mesin asli Hayabusa.

Hayabusa asli yang sempat didaulat jadi motor tercepat di bumi mengusung mesin 1.340cc 4 silinder DOHC.

Tenaganya 171 dk dan torsi 139 Nm yang bisa melecut larinya hingga menggapai topspeed 295 km/jam.