Modifikasi Kawasaki Ninja 250 Dari Depok, Dibikin Ramping dan Simpel

Untuk mendapatkan proporsi motor naked beberapa ubahan dilakukan termasuk diarea sub frame.

"Untuk rangka masih pakai Ninja, tapi sub framenya diganti pakai pipa seamless 3/4 inchi, pertimbangan ini dipilih karena motor jadi pakai double sokbreker belakang" kata Topo menerangkan.

Daya tarik Ninja 250 lawas ini tentu dari kapasitas mesin yang 250cc dan masih karburator.

Artinya aura sport dengan baju gambotnya bisa dilucuti, namun mengekspos mesin dan urusan upgradenya bisa gampang diexplore.
 
"Ubahan pondasi kaki sendiri tidak ada kendala berarti, hanya di senter bagian dudukan sokbreker belakang aja. Butuh presisi dan kekuatan las yang utama karena penopang utama ada dititik breket sokbreker yang tertanam di sub frame plus swing arm" tambahnya.

Biar makin beda, ban dipilih model dual purpose pakai Swallow 120/ 70/17 (depan) dan belakang juga Swallow 150/70/17 (belakang)

Oh ya satu komponen lain yang bikin Ninja 250 ini berubah drastis ialah dari desain tangki custom. "Untuk Design tangki mengacu ke Model BMW R nineT" tutup Topo