"Caranya menekan payung klep menggunakan alat tersebut dan diputar secara searah," tambahnya.
"Kalau metode dulu biasanya ditekan dari bawah atau dari batang klep," lanjut Edu lagi.
"Tapi cara tersebut kurang presisi dan kurang praktis," lanjutnya.
Skir klep biasanya bisa memakan waktu cukup lama.
(Baca Juga: Suara Mesin Berisik? Waspadai Kerusakan Tensioner dan Rantai Keteng)
"Pengerjaanya bisa lama, satu lubangnya kadang mencapai 2 jam," imbuhnya.
Bisa dibayangkan kalau motor-motor yang menggunakan sistem 4 klep tuh!
"Untuk memastikan klep masih bocor atau tidak menggunakan bensin yang dimasukan ke lubang porting. Pastikan tidak alah bensin yang keluar dari celah klep dan sitting," tutupnya.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR