Restomod Toyota Corolla Wagon KE16, Si Klasik Yang Bertenaga

GridOto.com - Boleh saja Toyota Corolla Wagon KE16 ini punya tampang retro dan terbilang langka populasinya di Indonesia.

"Untuk varian yang KE16 wagon 2 pintu ini paling cuma beberapa di Indonesia, karena memang ini aslinya CBU. Paling kalau ketemu ada yang versi lain dan biasanya 4 pintu," terang Riza, pemilik mobil.

Namun mobil kelahiran 1968 ini telah direstorasi dan dimodifikasi jadi mobil kencang bertenaga 240 dk.

Corolla Wagon KE16 ini masuk dalam keluarga Corolla generasi pertama, "Jatohnya ini first generation," tukas Riza.

"Iya kira-kira di 240 dk waktu dites," klaim Diding, sepupu Riza yang membantu memodifikasi Corolla Wagon ini.

Ini lantaran mesin asli Corolla Wagon KE16 telah ditransplantasi dengan unit 5K.

Aslinya, mobil retro ini punya mesin 3K yang berkapasitas 1.200 cc dengan sistem transmisi manual 4 percepatan.

Kini setelah menggendong mesin 5K berkapasitas 1.500 cc membuat tenaga melonjak drastis. Apalagi Riza dan Diding memasang cam 72 TRD supaya timing suplai lebih mantap.

"Cam 72 sekarang, karburator four barrel, coil Mallory 9000, kabel busi hurricane 9,9 mm, sama pengapian juga pakai CDI Kijang Kapsul," ulas Diding.

Alhasil Wagon KE16 ini bisa ngacir dengan tenaga 240 dk, "200 km/jam aja mah biasa ini, asal upgrade rem lagi bisa lebih enak pas ngacir," tukasnya.

Padahal tenaga asli mesin 5K hanya 72 dk pada 4.600 RPM dengan torsi 139 Nm pada 4.600 RPM.

"Konsumsi bensinnya lumayan sih, ada kali 1/6," tandas Diding.

Meski diakui Diding sederet perubahan besar sudah dilakukan biar tenaga meningkat. Kami sendiri masih agak sangsi dengan klaim lonjakan tenaga yang jadi 240 dk.

Apalagi modifikasi hanya terkait penggantan karburator, cam dan koil. Pasalnya sulit rasanya bagi mesin 5K bahkan yang sudah dijejali turbo untuk menggapai angka 150 dk.