Hasilnya, mesin Jazz standar yang aslinya cuma bertenaga 120 dk kini meronta dan berlipat ganda jadi tembus 500 dk.
(Baca Juga: Asyik, Seri Kelima Honda Jazz Speed Challenge Siap Digelar Akhir Pekan Ini!)
Meski sudah sangat powerful, Jazz ini tetap bikin nuansa kabin yang nyaman. Tetap sporty dengan beberapa aplikasi sederhana.
Mulai dari jok depan yang kini menggunakan sepasang jok semi bucker Recaro. Ada juga tuas persneling dari AZC Titanium hingga support x-bar di bagian belakang.
Di bagian dasbor kini terpasang satu set indikator tambahan dari Defi Advance BF dan Advance ZD.
Selebihnya kabin Honda Jazz ini jadi terasa lebih rapi jali dilapis material Alcantara di area dasbor, konsol tengah, dan pintu.
Data modifikasi:
Engine:
Model : L15A
Turbo : AZC Turbo Kit
Intercooler : AZC
Inter pipe : AZC
Exhaust system set : AZC Titanium
The ECU: DATATEC Stand Alone Version 5.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Xo-autosport.com |
KOMENTAR