Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Punya Tampang Sleeper, Toyota Hardtop V8 Ini Diklaim Nyaman Dibawa Harian

Aditya Pradifta - Kamis, 3 Oktober 2019 | 21:47 WIB
Toyota FJ40 Hardtop direstorasi dan dimodifikasi
Aditya Pradifta
Toyota FJ40 Hardtop direstorasi dan dimodifikasi

GridOto.com - Restorasi dan modifikasi alias restomod pada Toyota FJ40 milik kakak beradik pilot Garuda Indonesia ini ternyata punya resep jitu biar nyaman buat harian.

Apalagi setelah diganti dengan mesin V8 Corvtte LQ4 berkapasitas 6.000 cc, tentu perlu penyesuaian besar pada kaki-kaki.

(Baca Juga: Wuedan...Toyota Hardtop Milik Duo Pilot Garuda Cangkok Mesin V8 Corvette)

Sudah ganti mesin menggunakan V8 Corvette 6.000 cc
Aditya Pradifta
Sudah ganti mesin menggunakan V8 Corvette 6.000 cc
Makanya Widodo Teguh, sang builder, bilang jangan sampai tertipu tampangnya yang klasik.

Rahasia nyamannya FJ40 ini terletak pada racikan kaki-kaki yang menggunakan ProRock ORI Struts GEN3, lengkap dengan shock absorber.

"Suspensi pakai ORI Struts, jadi mau dibawa jalan seperti apa juga gak berasa," tukas Widodo Teguh, bos ProRock Engineering di Solo.

Suspensi ProRock ORI Struts GEN3 plus shock absorbers
Aditya Pradifta
Suspensi ProRock ORI Struts GEN3 plus shock absorbers
Ini juga mengakomodasi keinginan 2 pilot bersaudara yang maunya mobil tak hanya jadi pajangan di rumah.

"Nah mereka pengin bikin mobil ini untuk mengingat almarhum bapaknya. Tapi juga pengin tiap hari dipakai tuh bisa," sambungnya.

Makanya gardan-gardan dipulihkan, sampai reinforce gardan pun dilakukan.

Gardan dipulihkan menggunakan versi original, hanya dilakukan reinforce
Aditya Pradifta
Gardan dipulihkan menggunakan versi original, hanya dilakukan reinforce
"Gardan-gardan standard, soalnya mau dibikin lebih klasik, kalau dibikin lebih lebar nanti klasiknya pasti ilang. Orang lihatnya yakin ini pasti udah modifan. Kalau orang yang tahu ya pasti kelihatan gardannya berubah," terang Widodo.

Sistem suspensi depan-belakang dibuat 4link yang dibuat custom, pesan khusus dari Amerika Serikat.

Soal pengereman bahkan dibuat jauh lebih mumpuni dengan memasang disc brake kit kaliper 4 piston lansiran Wilwood.

Sementara rem belakang pakai kaliper 2 piston yang tentu saja juga disc brake.

Full restored body
Aditya Pradifta
Full restored body
Uniknya lagi, FJ40 yang datang ke Widodo ini mulanya ialah hanya bagian sasis.

"Datangnya cuma sasis, bodi sendiri, gardan sendiri, ini bodi semua direstorasi. Bodi kita balikin ke standard," tukasnya lagi.

Tampil klasik tapi menggendong mesin V8
Aditya Pradifta
Tampil klasik tapi menggendong mesin V8
Tampilan klasik ini betul-betul menipu bagi yang tidak begitu paham Toyota FJ maupun CJ.

"Kelihatannya klasik tapi dalamnya udah berubah banyak," pungkas Widodo.

Data modifikasi

Bodi full restored
JW speaker headlamps
Ban Maxxis 225/85/ R16
Velg Klasik R16 (custom made)
Suspension work, reinforce gardan, make all mounts, design by ProRock Engineering
ProRock ORI Struts GEN3 with shock absorbers
4link suspension system front and rear, custom made suspension links (USA)
Front disc brake kit (Wilwood 4 piston calipers, all USA)
Rear disc brake kit 2 pistons

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Biar Enggak Bocor Halus, Lakukan Ini Saat Ganti Ban Baru di Mobil

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa