Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Waspada, Ini 4 Penyebab Utama yang Bikin Kompresi Mesin Jadi Bocor

Ryan Fasha - Jumat, 4 Oktober 2019 | 19:00 WIB
Kompresi bisa bocor karena komponen mesin rusak
Dic/Otomotifnet
Kompresi bisa bocor karena komponen mesin rusak

GridOto.com - Untuk memperoleh tenaga mesin maka dibutuhkan proses kompresi di mesin.

Kompresi adalah suatu proses memampatkan campuran bahan bakar dan udara di ruang silinder.

Namun, seiring pemakaian waktu, maka kompresi di ruang silinder bisa bocor akibat beberapa komponen yang mulai rusak.

Kompresi yang bocor merupakan suatu kerugian yang mengakibatkan menurunnya tenaga mesin.

Setidaknya, ada 4 penyebab utama yang membuat kompresi mesin jadi bocor.

Inilah keempat penyebabnya :

ring piston lemah bisa membuat kompresi bocor
Ryan/GridOto.com
ring piston lemah bisa membuat kompresi bocor

(Baca Juga: Begini Akibat dari Kompresi Mesin Bocor Terhadap Oli Mesin, Bahaya!)

1. Piston

Di ruang silinder, piston terus bergesekan dengan dinding silinder.

Lama kelamaan maka piston akan mengalami keausan dan celah antara piston dan dinding silinder akan semakin besar.

"Cepat atau tidaknya keausan celah antara dinding piston dan piston terjadi bisa juga diakibatkan oleh pelumasan yang kurang baik. Dari celah ini membuat kompresi bisa menjadi bocor," buka Didi Ahadi selaku Technical Service PT Toyota-Astra Motor (TAM) kepada GridOto.com.

Biasanya bila keausan sudah parah maka dilakukan oversize atau membesarkan piston.

2. Ring Piston

Ring piston yang aus juga menjadi salah satu penyebab kompresi mesin bisa bocor.

Komponen ini juga bergesekan dengan dinding silinder sehingga lama kelamaan akan mengalami keausan.

Ring piston yang fungsinya penting untuk menekan gas bakar di ruang silinder memiliki celah.

Semakin besar celah ring kompresi maka kompresi mesin akan semakin bocor.

kompresi bocor bisa diakibatkan dari silinder yang baret
ryan/gridoto.com
kompresi bocor bisa diakibatkan dari silinder yang baret

(Baca Juga: Setel Ulang Komponen Ini Setelah Skir Klep, Jika Tidak Mesin Bisa Loyo)

3. Liner Silinder

Liner silinder di blok mesin menjadi tempat naik turunnya piston.

"Kemungkinan liner silinder baret atau tergores bisa saja terjadi karena beberapa hal. Dan hal ini haram bagi mesin karena akan membuat kerusakan seperti kompresi bocor dan mobil menjadi ngebul karena oli mesin ikut terbakar," tambah Didi.

Selain itu juga penggunaan filter udara yang tidak standar akan membuat partikel debu halus masuk ke mesin dan membuat liner silinder tergores.

4. Klep Mesin

Komponen mesin keempat yang menyumbang kebocoran kompresi adalah klep mesin.

Klep mesin yang bocor dengan dudukan klep bisa diakibatkan oleh menumpuknya kerak karbon.

"Kerak karbon yang menumpuk membuat klep tidak menutup rapat dan ini juga membuat kompresi bisa bocor keluar," tutupnya.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Beli Ban FDR Selama IMOS 2024 Bisa Dapat Ban Gratis, Begini Syaratnya

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa