Bukan Mitsubishi Lancer Evo, Lancer CK4 ini tampil beringas
Untuk boost control dipakai lansiran HKS EVC 5. Sementara untuk menstabilkan turbo, dipasoklah intercooler pakai keluaran ARC.
/photo/2019/09/25/3938188738.jpg)
Aditya Pradifta
Piggyback Greddy Ultimate
Sementara suplai mengandalkan injektor lansiran Denso berkapasitan 360 cc yang di-support regulator tekanan bensin dari AEM.
"Ini blok mesin masih pakai aslinya, cuma head dan daleman udah diganti sih," lanjut Cephy.
/photo/2019/09/25/1520411567.jpeg)
Aditya Pradifta
Header dan muffler sudah dimodifikasi, tinggal down pipe yang belum
Biar tunning makin mantap, mobil pasang piggyback dari Greddy Ultimate.
Untuk menuntaskannya, Cephy melabur cat bertekstur wrinkles pada cover cylinder head, "Biar kelihatan rapi aja terus juga ini kan konturnya unik ya," tukasnya.
/photo/2019/09/25/3044753492.jpg)
Aditya Pradifta
Cover cylinder head dilabur cat wrinkles
"Bengkel yang bantu itu banyak. Kalau engine build dan finishing itu di Mundarie Arie dan Pau Aren. Tuned di Mas Taqwa di GardenSpeed. Terus ada juga Bejo dari 703 Engineering untuk pembuatan jalur turbo dan pemasangan mesin awal. Terus Edi Alfred dari Prodrag, Noor Hadi, Yanuar Cito, dan semua IDMOCers," jelasnya panjang.
/photo/2019/09/25/3391602059.jpeg)
Aditya Pradifta
"Paling untuk sekarang yang kurang tuh tinggal down pipe aja sih, karena header sama muffler udah aftermarket. Mungkin kalau down pipe udah jadi tenaganya bisa lebih lagi," tandasnya.
/photo/2019/09/25/671186178.jpg)
KOMENTAR