Untuk rasio transmisi manual dan material roda gigi dirancang ulang seoptimal mungkin, dan dibekali juga Exhaust Control Valve (ECV) yang berfungsi untuk meningkatkan suara rpm rendah dan kinerja rpm tinggi.
Dalam pembuatan mesin CRF1100L, Honda telah mempertahankan arsitektur dasar yang sama seperti sebelumnya.
Dengan menambah stroke dari 75.1 mm menjadi 81.5 mm dan menjaga diamter piston di 92 mm, mesin tersebut menghasilkan kapasitas mesin 1.084 cc yang memiliki rasio kompresi 10.1 : 1.
Biar tidak penasaran dengan tampilan Honda CRF1000L Africa Twin tengok langsung nih foto-foto berikut.
Wajah baru Honda CRF1100L 2020.
Wajah baru Honda CRF1100L 2020.
Wajah baru Honda CRF1100L 2020.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | visordown.com |
KOMENTAR