"Debit udara yang disuntikan gas buang oleh AIS atau SAS itu yang enggak bisa diatur, sehingga bertabrakan dengan gas buang. Itu yang bikin terdengar letupan (nembak)," kata Koko Adyaksa, manager Sportisi Motorsport kepada GridOto.com beberapa waktu yang lalu.
Solusinya biasanya bengkel akan menyumbat jalur AIS atau SAS
Bensin Terlalu Irit
Penyebabnya knalpot racing nembak selanjutnya bisa disebabkan bensin terlalu irit.
Buat motor injeksi, ECU berperan penting mengatur debit udara dan bensin yang masuk ke ruang bakar.
(Baca Juga: Cairan Hasil Gurah Mesin Motor Injeksi, Masuk Bening Eh Keluar Kopi!)
"Saat ganti knalpot racing sebenarnya ada penyesuaian, terutama di campuran bensin dan bahan bakar," ujar Jessy Liga Siswanto, owner Kawahara Racing kepada GridOto.com.
Namun sayangnya ECU bawaan motor enggak bisa utak-atik.
Terutama untuk menyesuaiakan rasio percampuran bahan bakar dengan udara (Air Fuel Ratio/AFR).
Tapi enggak usah khawatir, solusinya bisa pasang perangkat elektronik berikut ini.
(Baca Juga: Tangki RE Himalayan Kemasukan Air, Kata Pengguna Ini Penyebabnya)
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR