Ubahan cukup radikal tentu saja di bagian kaki-kaki. Untuk depan, Tony mengganti kaki-kaki depan dengan suspensi upside-down.
(Baca Juga: Begini Wujud Detail Honda PCX Jadi Bagger Hitam Yang Menawan )
Begitu juga dengan ubahan sokbreker belakang mengandalkan dua sokbreker model subtank agar lebih kokoh saat diajak jalan di trek ekstrim.
Kemudian di bagian pelek ia menggunakan spoke wheel 17 inci di depan yang dibalut dengan ban tubeless Corsa Platinum Cross-S.
(Baca Juga: Uwenak Bli! Honda PCX Adventure Ubahan Bli Tony dari HDRP 2019 Gak Kalah Sama ADV 150!)
Pelek belekang juga menggunakan spoke wheel 14 inci yang juga dibalut dengan ban tubeless Corsa Platinum Cross-S.
"Saya sangat puas dengan hasil nya saat dikendarai sangat sesuai dengan harapan saya," pungkasnya.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR