Jangan Lupa Upgrade Area Ini Kalau Ingin Upgrade Honda CRF Jadi 240 cc

GridOto.com - Upgrade Honda CRF 150 jadi 240 cc jadi pilihan buat mereka yang ingin tenaga lebih.

Bikin Honda CRF 150 jadi 240 cc bisa dengan cara bore up dan stroke up seperti paketan bikinan Bintang Racing Team (BRT).

Yakni dengan pemasangan piston dengan diameter 70 mm dan stroke yang dibikin 62 mm.

Jauh lebih besar dari ukuran standarnya yang punya diameter piston 57,3 mm dan panjang stroke 57,84 mm.

(Baca Juga: Tips Pasang Fog Lamp yang Benar di Motor, Dijamin Enggak Bikin Silau!)

Makanya kapasitas mesin yang tadinya 150 cc kini jadi 238 cc atau dibulatkan menjadi 240 cc.

Nah, tapi kalau sudah bore up dan stroke up maka area head silinder juga harus diupgrade.

Istimewa

Head silinder CRF BRT

Yakni dengan pemasangan klep gede agar udara yang masuk ke ruang bakar juga lebih banyak.

"Kita sediakan dua ukuran yakni 34/29 mm (in/ex) dan 36/31 mm," bilang Tomy Huang owner BRT di dekat Sirkuit Sentul, Jawa Barat.

(Baca Juga: Tetap Mahal, Ini Biaya Ganti Oli Honda Gold Wing DCT Pakai Oli Supra X 125)

"Kem atau noken as juga bikinan dari kita," lanjut Pak Tomy.

"Durasinya sama yakni 265 derajat untuk in dan ex dengan lift klep 9,2 mm," tambahnya.

"Lalu Throttle Body pakai dari Honda CB150R tapi di-reamer lagi sampai 33 mm," lanjutnya.

"Serta pemasangan injektor dengan debit 200 cc/menit dan ECU BRT Juken 5 sebagai pengatur AFR dan lainnya," terangnya.

"Supaya bensin tidak terlalu rich atau tidak terlalu kering setelah bore up harus diatur dengan ECU," tutupnya.

(Baca Juga: Intercom Bluetooth Helm Murah Cuma Rp 150 Ribuan, Boleh Dicoba!)