Selanjutnya headlamp diberi cover dari pelat galvanis juga agar tampangnya lebih sangar.
Baca Juga: Honda CB500 Neo-Retro Cafe Racer, Tampil Sangar Pakai Kaki Ducati
Beres soal bodi-bodi, pelek bawaan CB1000R dibalut ban Shinko E-805 untuk menguatkan kesan scrambler.
Terakhir dipasang knalpot custom yang sengaja tidak dibuat tinggi, karena masih pakai leher knalpot bawaan yang lekukannya tidak cocok dibuat ke atas.
Data Modifikasi
Ban depan: Shinko E-805 130/80-17
Ban belakang: Shinko E-805 150/70-17
Sokbreker belakang: Ohlins
Cover headlamp: Galvanis
Sepatbor depan: Galvanis
Sepatbor belakang: Galvanis
Subframe: Custom
Knalpot: Custom SM
Cover Mesin: C2R
Cover Swing arm: C2R
Setang: Rizoma
Master rem: Galespeed
Master kopling: Galespeed
Reservoir: Rizoma
Kaliper: Brembo
Headlamp: Daymaker LED
Stoplamp: 3 in 1
Sein: Aftermarket
Footstep: Lightech
Radiator Hose: Samco Sport
Spion : Aftermarket
Steering Damper: Hyperpro
Artikel serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: Honda CB1000R Ekor Dipotong, Ban Bergigi, Dipaksa Classic Modern.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR