Soal Wacana Pembatasan Usia Kendaraan di Jakarta, Pelaku Industri Aftermarket: Bukan Solusi yang Tepat

Namun, Stanley mengungkapkan bahwa naiknya angka mobil baru nanti juga akan bagus bagi ekonomi secara keseluruhan.

“Tetapi makin banyak mobil baru juga bagus untuk perputaran bisnis dan ekonomi,” papar Stanley lagi.

Meskipun begitu, Stanley tidak ingin menelan mentah-mentah ingub tersebut, dan mengatakan bahwa pelarangan mutlak kendaraan di atas 10 tahun bukanlah solusi yang tepat.

Hal tersebut mengingat banyaknya populasi mobil antik dan Supercar di Ibu kota.

“Boleh lebih dari 10 tahun, tetapi misalnya pajak jalanan lebih tinggi (karena kemungkinan polusi) dan harus ikut uji emisi seperti KIR juga per tahun atau 2 tahun,” pungkasnya.