Suspensi ini membuat tongkrongan Supra merunduk lebih ceper sekitar 40 mm namun diklaim bisa memberikan peredam yang moderat.
Peredam multi-valve menawarkan pengaturan kompresi (16 klik) dan rebound (12 klik) sesuai dengan preferensi pengemudi.
KW mengatakan teknologi yang dipakai untuk suspensi ini membuat tetap nyaman meski dalam kecepatan tinggi.
Toyota Supra terbaru pakai coilover KW khusus
(Baca Juga: Struktur Ini yang Bikin Toyota Supra Punya Pengendalian Baik)
Faktanya, Toyota Supra yang melaju di 24 Jam Nürburgring awal tahun ini juga menggunakan suspensi KW dengan kompresi yang dapat disesuaikan secara terpisah dan rebound damper.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Carscoops.com |
KOMENTAR