Mengenal Cara Kerja Mesin Hybrid Honda NSX, Ternyata Canggih Banget

Honda NSX dibekali dengan sistem penggerak yang disebut Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD).

Rendy/Otomotifnet

Konfigurasi Sport Hybrid SH-AWD milik Honda NSX

(Baca Juga: Keren Nih, Mobil Listrik Hybrid Honda NSX Terbaru, Bertenaga 573 dk!)

Meski mesin bensin NSX hanya mengirimkan tenaganya ke roda belakang, dua unit motor elektris di roda depan ikut membantu NSX dalam berakselerasi.

Sedangkan satu motor elektris direct-drive di bagian belakang hanya bertugas untuk mengirim tenaga ke crankshaft mesin bensin saat dibutuhkan.

Saat ketiga motor ini bekerja, NSX melakukan 'Zero Delay Acceleration' yang meniadakan gejala turbo lag dari mesin bensin.

Tak hanya saat berakselerasi, motor elektris di bagian depan juga membantu NSX dalam bermanuver melalui Dynamic Torque Vectoring.

Dengan Dynamic Torque Vectoring, motor elektris tersebut akan mengirimkan tenaga secara instan ke roda yang memiliki traksi lebih baik dan mengerem roda ke sisi sebaliknya.

Istimewa

Di balik kap mesin depan Honda NSX, terdapat dua motor listrik dan sistem pendinginan mobil

(Baca Juga: Duel Acura NSX VS Nissan GT-R, Siapa Umbar Performa Terkuat di 402 Meter?)

Canggih bukan? Namun, apakah sistem hybrid tersebut menjadikan NSX sebagai Supercar yang irit?

Klaim dari pabrikan, Honda NSX memiliki efisiensi bahan bakar 10 km/liter.

Sebagai perbandingan, Porsche 918 Spyder yang juga dibekali dengan mesin hybrid memiliki efisiensi bahan bakar 33 km/liter.