GridOto.com - Sokbreker tabung di skuto (skuter matik all terrain off-road) Honda ADV150 bukan buat sekadar tampil gaya-gayaan lho Sob.
Karena ada keunggulan dari sokbreker tabung yang terpasang di skuto Honda ADV150.
Biar enggak penasaran, lebih baik langsung tanya saja ke ahlinya mengenai sokbreker tabung ini.
"Jadi sokbreker tabung memang punya keunggulan ketimbang model biasa," buka Endro Sutarno Techincal Service Division PT. Astra Honda Motor.
(Baca Juga: O2 Sensor Berwarna Merah Bata Penyebab Motor Injeksi Boros dan Brebet)
"Karena di dalam sokbreker ini ada piston, oli dan udara yang bekerja bersamaan," terangnya.
"Jadi sistem kerjanya adalah ketika sokbreker bekerja atau kompresi oli dan udara dalam sokbreker tanpa tabung bisa tercampur," jelasnya.
"Ini akibat oli dan udara yang tercampur dan membuat sok seperti gagal bekerja sesaat. Jadi itu alasan mengapa sokbreker tanpa tabung itu tidak bisa ekstrim menikungnya," jelasnya.
(Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu Pentingnya O2 Sensor Untuk Motor Injeksi)
Nah berbeda dengan sokbreker yang sudah menggunakan tabung.
"Karena antara oli dan udara menjadi terpisah oli tetap ada di area tabung utama sementara udara berada di balon di tabung yang terpisah itu," tambah Endro.
"Ketika piston bekerja tinggi oli dan udara bekerja di tempat terpisah dan tidak bercampur," terangnya lagi.
"Alhasil menikung bisa lebih maksimal tanpa takut gejala hilang traksi karena udara dan oli tidak mungkin tercampur," tutupnya.
Baca Juga: Knalpot Titanium Untuk Ninja 250 Dari IXIL, Harga Lumayan Murah!
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR