GridOto.com - Ada yang tahu kalau motor balap yang digunakan di MXGP itu menggunakan kopling semi-otomatis.
Demam MXGP sendiri sedang merambah di Indonesia karena kejuaraan dunia ini sedang hadir di Indonesia selama dua pekan berturut-turut yakni di Palembang dan Semarang.
Selain keseruan balapnya yang ditunggu, teknologi di MXGP juga wajib kita pahami yuk.
Salah satunya adalah penggunaan teknologi kopling semi-otomatis yang biasa dipakai di motor-motor MXGP.
(Baca Juga: Begini Cara Pasang Sepatbor Kolong Honda Air Blade di Honda Vario)
"Jadi motor-motor MXGP itu biarpun bentuknya sama seperti produk massal tapi teknologinya secanggih MotoGP," bilang Alex Samosir pemilik 2Wheelies di Bintaro, Tangerang Selatan.
"Salah satunya di area kopling, pembalap MXGP itu tidak bakal menekan kopling saat pindah gigi karena koplingnya sudah semi-otomatis," terangnya.
/photo/gridoto/2018/10/09/2037659136.jpg)
"Biasanya mereka pakai kopling merek Rekluse. Secara prinsip kerja sangat sederhana, yaitu menggunakan gaya sentrifugal layaknya kopling bebek," lanjut Alex yang menjadi dealer KTM dirt bike.
Komponen utama dari kopling semi-otomatis ini adalah EXP Disk.
(Baca Juga: Pasang Paket Bore Up Motor dari JVT Racing, Ini Kelengkapannya)
Cara kerjanya ketika putaran mesin meningkat, maka otomatis pemberat di bagian dalam EXP Disk akan terlempar keluar.
"Saat putaran tinggi otomatis rangkaian kampas dan pelat koplingnya jadi saling terjepit," terag Alex lagi.
"Tenaga yang tersalur ke transmisi bikin motor jadi tidak perlu menekan kopling untuk pindah gigi," tambahnya
"Jadi akselerasi motor bisa lebih baik, apalagi motocross cenderung stop & go," bilangnya.
(Baca Juga: Desain Baru, CVT Honda Genio Punya Perlakuan Berbeda Dari Motor Biasa)
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR