Jawara Drag Race, Kawasaki Ninja 150R ini Pernah Menang Rp 70 Juta

“Cuma perlu ubahan karena banyak yang retak, belakangnya dinaikin, terus dikasih reinforcement. Kalau enggak jadi getar, terlalu ringkih,” ujar Han Han.

Sepaket dengan sasis termasuk swing arm, segitiga atas-bawah, serta footstep. Sedang sokbreker depan mengadopsi tabung Yamaha Mio yang lebih pendek dan ringan, dengan as roda Suzuki Satria F150.

Sedang peredam kejut belakang menggunakan Moto1 dengan reservoir gas terpisah. Pelek mengandalkan kepunyaan Satria F150 yang di-custom, dipotong jari-jarinya dan dilubangi untuk mereduksi bobot. 

Tidar/Otomotif

Head custom dengan hitungan ‘rahasia dapur’ Tekno Tuner

Data Modifikasi:
Ban depan: FDR 50/90-17
Ban belakang: IRC Eat My Dust 60/80-17
Pelek: Satria F150 Custom
Sokbreker depan: Yamaha Mio
Sokbreker belakang: Moto1
Sasis: Aluminium DKT Thailand
Swing arm: Aluminium DKT Thailand
Segitiga: Aluminium DKT Thailand
Footstep: Aluminium DKT Thailand
Tangki: Aluminium 1,2 liter
Blok mesin: Moto1
Piston: Moto1 65 mm
Kruk As: Kawasaki ZX150
Karburator: Keihin PWK 41
Membran: V Force
CDI: BRT Yamaha Jupiter
Knalpot: R9 Titanium
Handel rem: KTC
Master rem: KTC

Artikel serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: Kawasaki Ninja 150R 'Mesin Pencetak Uang', Pernah Nyayur Rp 70 Juta.