Ambil contoh porting polish yang dilakukannya, lengkap mulai dari 3 angle sampai papas cylinder head.
Throttle body pakai lansiran Spoon Sport, lalu camshaft cat cam, per katup dari MRX Racing, hingga kopling pakai Exedy.
Namun sayang, mesin L15A i-VTEC SOHC berkapasitas 1.500c 4 silinder ini belum pernah naik test dyno.
Enggak cuma tampang luar yang racy, jantung pacu rombakannya juga sadis
Padahal, lonjakan tenaga bawaan yang mencapai 120 dk pada 6.600 RPM dan torsi di 145 Nm pada 4.800 RPM bisa saja terlihat peningkatannya secara drastis.
"Untuk tenaga dan torsi saya belum sempat dyno karena khusus daerah Kalimantan terutama Kota Samarinda belum ada bengkel yang punya dyno test," ujarnya.
"Tapi alhamdulillah untuk kejuaraan drag race lokal selalu juara," pungkas Janry.
Data modifikasi
Mesin
Down pipe JS Racing
Front pipe JS Racing
Center pipe custom 2 mm
Muffler JS Racing Titanium
Dastek Unichip Piggyback (Idrive+Throttle module+Launce control+Map Selector)
Throttle body Spoon Sport
Camshaft cat cam Thailand
Per klep MRX Racing
Porting polish (3 angle+Papas head silinder)
Kopling Exedy
Custom full injector
Filter Ferox + K&N
Piping Samco
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR