Suzuki Bandit Cafe Racer, Tapi Kok Kaki Belakangnya Bantet Gitu?

GridOto.com - Cafe racer memang jadi salah satu genre modifikasi yang bikin kepincut karena pesonanya.

Salah satu orang yang kepincut adalah Andri Adistiana yang punya Suzuki GSF400 Bandit yang sudah cukup berumur.

Merealisasika keinginannya Andri memboyong Bandit miliknya ke Brilliant Custom Motorcycle (BCM).

Fajrin / OTOMOTIF

Single seater yang dibalut kulit sintetis berwarna cokelat klasik

Oleh Adi Prasetio, punggawa Brilliant Custom, Bandit itu langsung dimutilasi pada bagian subframe yang aslinya panjang dan meninggi.

Baca Juga: Suzuki GSX-R150 Operasi Plastik Jadi Cafe Racer, Wujudnya Mempesona

"Itu agar mendapatkan posisi rangka yang lebih datar, sebagai dudukan single seater dan buntut tawon khas cafe racer," ungkap Adi.

Selanjutnya tangki didesain ulang jadi menggembung, dibuat menggunakan pelat galvanis 1,2 mm.

Fajrin / OTOMOTIF

Buntut tawon custom yang ditemani stoplamp LED yang disematkan di ujung rangka

"Ukurannya menyesuaikan dimensi mesin 4 silinder yang lebar," bebernya.

Pekerjaan berikutnya merambah sektor kaki-kaki, garpu upside down Suzuki GSX-R1000 dicomot agar kelihatan lebih kekar.

(Baca Juga: Retro Moto, Suzuki DR650 Supermoto Bergaya Retro Ala Motor 1980an)

Untuk mengendalikannya dipasang setang NUI Racing model clip-on (jepit), sesuai dengan konsep cafe racer.

Fajrin / OTOMOTIF

Setang jepit khas cafe racer tampak modern dengan sein dan spion di ujungnya

Lalu pelek dan ban dirubah total dan unik karena pakai ban Shinko tipe SR428, yang cuma punya 2 ukuran, 130/80-18 dan 180/80-14.

Shinko SR428 itu biasanya dipasang di motor segala medan seperti Yamaha TW200 atau Hyosung Karion, makanya kembangannya cukup kasar.

Untuk memasang ban tersebut, pelek pakai ukuran 3.00x18 untuk depan dan 4.00x14 di belakang.

Fajrin / OTOMOTIF

Lampu utama bulat klasik, tapi sudah LED

Baca Juga: Ukuran Bukan Masalah, Suzuki A100 Cafe Racer Tampan Asal Malaysia

"Pelek itu custom berbahan pelat besi produk Tegal, Jawa Tengah," kata Adi yang dulu juga punya usaha jual pelek custom.

Sebagai sentuhan akhir, dicat dominan hitam dengan sedikit putih dan grafis coklat.

Data Modifikasi

Fajrin / OTOMOTIF

Suzuki GSF400 Bandit 1995 , Dengan ban belakang ring 14 inci, jadi berkesan cebol

Ban depan: Shinko SR428 130/80-18
Ban belakang: Shinko SR428 180/80-14
Pelek depan: Custom 3.00x18
Pelek belakang: Custom 4.00x14
Upside down: Suzuki GSX-R1000
Disc depan: PSM 
Kaliper: Tokico
Master rem: Brembo
Headlamp: Daymaker Orion
Setang: NUI Racing
Handgrip: Biltwell Diamond
Tangki: Custom
Jok: Custom Premium Leather Brown 
Stoplamp: Flexible LED 
Swing arm: Custom hugger
Knalpot: Custom Stainless Full System

Artikel serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: Nama Bandit, Mesin 400 Cc, Roda Belakang Seukuran Motor Matik.