Sepatbor depan juga didesain tinggi ala motor scrambler agar nyaman saat melewati jalan tanah.
Geser pada bagian kemudi, setang diganti pakai keluaran Mule Tracker dan tuas rem dan kopling diubah posisinya agar lebih ergonomis.
(Baca Juga: Royal Enfield Bullet Trials 350 dan 500, Versi Pabrikan Rasa Modifan)
Untuk bagian tangki masih pakai bawaan motor namun sudah di-repaint dengan livery Great Malle Rally termasuk bagian side cover.
Kemudian jok juga diganti dengan yang lebih tebal agar nyaman saat tunggangi dan dibelakangnya ada stoplamp dan lampu sein baru yang minimalis.
Geser ke bagian bawah ada tambahan skid plate berbahan aluminium untuk melindungi leher knalpot.
Sedangkan suspensinya sudah di-upgrade menggunakan garpu WP upside down, sementara yang belakang diganti dengan model yang punya travel panjang.
(Baca Juga: Mau Ikut Scram Africa 2019, Royal Enfield Himalayan Dirombak Jadi Motor Enduro)
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Indianautosblog.com |
KOMENTAR