Diajak menikung di kecepatan tinggi, tak ada gelaja oversteer atau understeer berlebih.
Dan juga ketika diajak menghajar banyaknya jalan bumpy di Tol Cikampek-Palimanan, kaki-kaki Veloz terbaru ini sigap meredam setiap guncangan sehingga tak ada gejala mantul-mantul berlebih yang membuat mobil menjadi limbung di kecepatan tinggi.
Begitu juga akselerasi mesin bertenaga 104 dk/6.000 rpm dan torsi maksimal 136 Nm/4.200 rpm yang dimiliki, siap diandalkan dalam kondisi apapun.
Baik itu di jalan tol nan lurus, perkotaan hingga pegunungan yang menawarkan tanjakan dan turunan ekstrem.
(Baca Juga: HFD 2019: Ketika Dibuat Kagum Performa Mesin dan Transmisi Toyota Avanza 1.5 AT)
Termasuk juga, ketika kami pulang dari Jogjakarta menuju Jakarta yang harus kami tempuh dalam waktu 27 jam. Ha,ha,ha.
Ya, dengan rute Yogyakarta-Magelang-Temanggung-Dieng-Wonosobo-Banjarnegara-Purwoketo-Tegal-Tol Palimanan-Jakarta.
Start dari Yogyakarta Sabtu (8/6) pukul 12.00, kami pun sampai lagi di rumah Minggu (9/6) pukul 15.00.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR