(Baca Juga: HFD 2019: Ini Hasil Konsumsi Bahan Bakar Mitsubishi Xpander Setelah Digas 1.000-an KM)
Maklum, kami mengalami beberapa kemacetan selepas Muntilan-Magelang-Temanggung, sehingga harusnya bisa tiba di Dieng pukul 4 sore, eh malah buyar semua.
Dengan jalur yang baru kami lalui pertama kali tanpa tahu keadaan medan sekitar, tentunya ini bikin khawatir.
Benar saja! Jalurnya sempit dan bisa dikatakan sangat pas-pasan untuk dua mobil melintas.
Makin ciut ketika ketemu tanjakan ekstrem, "Ayah, kuat enggak Avanza ini nanjak," khawatir istri saya.
(Baca Juga: Ketipu Foto di Instagram, Suzuki Ignis GL AGS Lanjut Lagi ke Kawasan Merapi Park)
Namun ternyata, semua pun terjawab ketika kami melintas.
Mesin Toyota Avanza 1.5 Veloz AT dibekali kapasitas isi silinder 1.496 cc dengan konfigurasi mesin 4 silinder 16V, DOHC, Dual VVT-i yang dipasoki Pertamax membuat torsi maksimal 136 Nm/4.200 rpm keluar sejadinya.
Ketika jalan dengan sudut elevasi ekstrem, saya pun hanya cukup menaruh tuas transmisi di posisi L, sontak raungan mesin keluar seiring Avanza melumat habis tanjakan tersebut dengan mudahnya.
Malah dengan bodi yang kompak, 4.200x1.660x1695 mm (panjang x lebar x tinggi), hati juga tak khawatir ketika berhadapan dengan truk.
Sehingga, kami berlima (saya, istri, dua anak dan ibu) pun tetap menikmati dinginnya kawasan Wisata Argo Tambi yang dibeberapa area jalan dihiasi pohon bunga terompet nan indah.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR