(Baca Juga: Mobil Listrik di Indonesia. Riwayatmu Kini)
Mode ini digunakan untuk mencapai gerakan omni-directional atau semua roda dapat diarahkan secara tegak lurus ke pusat kendaraan sehingga memungkinkan putaran di sekitar poros tengahnya.
Pengemudi dapat memilih untuk mengendalikan kendaraan dengan roda kemudi konvensional.
Bisa juga dengan menambahkan input melalui joystick untuk kontrol tambahan di beberapa mode penggerak.
Loop kontrol termal aktif mempertahankan suhu motor bertenaga tinggi.
(Baca Juga: Wuih! Ada Perusahaan Asing Rintis Mobil Listrik di Indonesia, Siapakah Dia?)
Ada pula loop termal khusus untuk mendinginkan avionik dan paket baterai lithium-ion khusus.
| Editor | : | Hendra |
| Sumber | : | NASA |
KOMENTAR