Gampang Banget Seting Sokbreker Belakang Benelli TnT 249S, Langsung Terasa Bedanya

Benelli TnT 249S

Ke kiri untuk efek rebound lebih lambat, efeknya sokbreker akan langsung terasa keras ketika diberi beban.

Putar ke arah sebaliknya, untuk rebound cepat efeknya langsung mengayun-ayun hehee..

Kedua suspensi mengawal pelek multi-spoke yang dibalut ban Zeneos. Berukuran 120/70-17 di depan dan 160/60-17 di belakang.

Sistem pengereman yang diusung istimewa, terutama depan yang pakai double disc 260 mm dijepit kaliper dengan total 8 piston. Cukup berlebihan untuk sebuah motor 250 cc nih.

Rem belakang single 240 mm dengan kaliper 1 piston.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap dan Harga Benelli TnT 249S, Penyegaran Dari TnT 250

 Sedang mesinnya, Speknya dua silider segaris DOHC 8 katup berpendingin cairan. Dengan kapasitas murni 249 cc dan bore & stroke 61,0 mm x 42,7 mm.

Menghasilkan tenaga maksimum 31,5 dk/10.000 rpm dengan torsi 20 Nm/9.000 rpm.

Mesin ini mengusung firing order 360 derajat, sehingga suara padat khas 4 silinder yang menjadi gimmick Benelli tetap ada.