Mau tak mau bagian rangka harus dirombak banyak terutama bagian depan dengan membuatnya jadi double cradle.
Sehingga mesin super besar ini bisa dipeluk erat sama rangka tralis Ducati 748.
(Baca Juga: Honda CBX1000 Cari Perhatian, ‘Curi’ Komponen dari H-D, Kawasaki dan Suzuki)
Karena mesin CBX1000 enam silinder segaris, bagian fairing juga terpaksa dipangkas.
Leher knalpotnya dibuat secara handmade
Fairing bagian tengah yang harusnya menutupi mesin terpaksa dibuang biar muat.
Sementara bagian motor sisanya masih menggunakan bawaan asli dari Ducati 748.
Dan terakhir, untuk mengoptimalkan suara Honda CBX1000 yang melegenda, Auto Magic memasang knalpot berkonfigurasi 6into2 handmade.
Kalau sudah begini namanya apa ya, Ducati CBX1000 kah?
Bodi-bodi Ducati 748 dipakai semua
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | freebikermagazine.com |
KOMENTAR