Apalagi dengan tambahan sepatbor bergaya retro dan handguard pada setangnya.
Untuk kemudinya, setang diganti model cross dari Tommaselli yang dipasangkan dengan speedometer Koso.
(Baca Juga: Royal Enfield Interceptor 650 Jadi Cafe Racer Elegan Dengan Sentuhan Kuningan)
Lalu ada tambahan saklar untuk engine map via Powertronic ECU dan ABS, ada juga colokan USB untuk charger dan GPS navigator.
Dari sisi mesin tak dijelaskan ada perubahan atau tidak, tapi yang jelas Royal Enfield ini bermesin 411cc yang bertenaga 24,5 dk dan bertorsi 32 Nm.
Pada bagian bodi-bodi, motor ini masih menggunakan tangki asli Himalayan yang diberi cat dual-tone merah dan putih dengan branding 'FUEL'.
Baca Juga: Gunmaster G2: Royal Enfield Bullet Tua yang Kini Kembali Muda
Kemudian jok model split seat-nya diganti dengan model single seat agar lebih terlihat padat.
Di samping kiri belakang motor ini ada tambahan crash bar yang aslinya adalah crash bar di tangki.
Lalu knalpot dan kaki-kaki, Royal Enfield Himalayan ini pakai knalpot milik Suzuki RMZ 450 dan ban Pirelli MT 21 Rallycross.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Indianautosblog.com |
KOMENTAR