GridOto.com – Di awal kemunculannya, Toyota C-HR cukup kontroversial, bukan karena desainnya yang futuristis, melainkan harga jualnya yang hampir menyentuh Rp 500 juta.
Untuk melangkapi jajaran mobil hybrid, Toyota Indonesia kembali mendatangkan C-HR yang memiliki dua sumber penggerak (mesin konvensional dan motor listrik), alias hybrid.
Yang menarik, selisih harga diantara keduanya hanya Rp 30 juta lho. Cukup tipis selisihnya dibanding Camry tipe V (mesin konvensional) dengan Camry Hybrid yang mencapai Rp 159,95 juta.
Lantas, apa saja bedanya ya di antara C-HR versi hybrid dan konvensional?
Oke kita mulai dari eksterior, Pertama coba lihat ke bagian lampu utama, versi hybrid sudah pakai LED lengkap dengan DRL LED.
Begitu juga di buritan lampunya sudah pakai teknologi LED, jadi lebih terlihat modern.
Bedanya lagi ada di penggunaan emblem, sebagai ciri khas hybrid Toyota, logo tiga oval terdapat aksen biru.
Sementara pelek baru, desainnya memang lebih fresh, tapi versi standar C-HR juga sudah disematkan model serupa.
Beralih ke interior, perbedaan justru makin sedikit lagi.
Di panel instrumen, jarum penunjuk putaran mesin kini berganti dengan indikator power dan eco, lantas di MID juga terdapat Energy Monitor.
Kalau lihat lebih detail lagi, ada tombol EV di dekat tuas transmisi, fungsinya untuk mengubah mode C-HR menjadi Electric Vehicle, tapi dengan syarat baterai dalam kondisi penuh.
Dan perbedaan terbesar ada pada bagian mesin, meski kapasitas mesin sama tapi output tenaga berbeda.
(Baca Juga : Mesin Toyota C-HR Hybrid dan Konvensional Sama Tapi Beda Tenaga, Kok Bisa?)
Versi standar tenaganya 141 dk dan torsi 178 Nm, sementara versi hybrid tenaganya 100 dk dan torsi 141 Nm, namun berkat adanya motor listrik, ada tenaga tambahan 36 dk.
Jadi kalau dikombinasikan, antara mesin bakar dengan motor listrik, tenaganya bisa mencapai 136 dk dan torsi 207 Nm.
Jadi kalau dilihat secara keseluruhan, value versi hybrid jadi lebih baik ketimbang versi standar.
Tim tester GridOto cobain truk Isuzu Giga FVZ 285 PS, simak videonya di bawah.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR