Kalau lihat lebih detail lagi, ada tombol EV di dekat tuas transmisi, fungsinya untuk mengubah mode C-HR menjadi Electric Vehicle, tapi dengan syarat baterai dalam kondisi penuh.
Dan perbedaan terbesar ada pada bagian mesin, meski kapasitas mesin sama tapi output tenaga berbeda.
(Baca Juga : Mesin Toyota C-HR Hybrid dan Konvensional Sama Tapi Beda Tenaga, Kok Bisa?)
Versi standar tenaganya 141 dk dan torsi 178 Nm, sementara versi hybrid tenaganya 100 dk dan torsi 141 Nm, namun berkat adanya motor listrik, ada tenaga tambahan 36 dk.
Jadi kalau dikombinasikan, antara mesin bakar dengan motor listrik, tenaganya bisa mencapai 136 dk dan torsi 207 Nm.
Jadi kalau dilihat secara keseluruhan, value versi hybrid jadi lebih baik ketimbang versi standar.
Tim tester GridOto cobain truk Isuzu Giga FVZ 285 PS, simak videonya di bawah.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR