"Waktu dapat mulai kusam sana-sini dan banyak baret, makanya dicat ulang tapi tetap ikut livery Caltex supaya sama," terangnya.
(Baca Juga : Akibat Mengganti Komponen Ini, Kabel Kopling Jadi Gampang Putus)
Tapi untungnya mesin masih standar dan kondisinya hidup.
"Paling cuma ganti karburator Keihin PWK 24 sisanya masih standar," tambahnya.
Mesin masih standar, knalpot pakai CLD Racing
"Selain itu cuma pasang flasher sein bawaan pabrik, karena tadinya tidak terpasang," lanjut Ubay.
Yang kena ubahan cukup banyak ada di area kaki-kaki.
(Baca Juga : Catat Biar Enggak Panik Kalau Baterai Keyless Suzuki GSX Habis )
"Karena tadinya pakai ban cacing makanya gue kasih area road race lagi," tambahnya.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR