Pakai Konsep Modifikasi Mobil, Yamaha NMAX Sukses Tampil Elegan

GridOto.com - Tak bisa dipungkiri kalau ada banyak banget modifikasi menggunakan motor Yamaha NMAX.

Salah satunya yang cukup menarik adalah Yamaha NMAX 2015 yang tampak mewah dan elegan berkat warna candy sunset orange ini.

Tapi yang paling menarik adalah kaki-kakinya karena pakai konsep hellaflush yang umumnya diterapkan di mobil.

"Konsepnya baby hellaflush, biar mirip style modif mobil ceper dengan pelek lebar dipadu ban tipis, plus permainan olah chamber ekstrem," ujar Theodorus Iwan Fabianto, owner NMAX ini.

(Baca Juga : Bosan Lewat Aspal Mulu, Yamaha NMAX Pindah Haluan Jadi Motor Trabasan)

Gombak/Otomotifnet

Lihat tuh bibir peleknya keluar banget

"Namun karena di motor, ya enggak bisa main chamber," imbuh pria yang sering dipanggil Babae ini.

Babae memang paham soal modifikasi mobil, karena dia merupakan member lama komunitas mobil Vostro di Magelang. 

Dalam proses modifikasi, Babae kerjasama dengan Ervan Nurdianto dari K-cau Modification Magelang.

Untuk membuatnya jadi hellaflush, pelek Racing Boy ring 14 dengan lebar 3,5 inci di depan dan 4 inci untuk belakang jadi pilihan.

(Baca Juga : Bikin Gemetar! Video Yamaha NMAX Gunakan 2 Knalpot, Dengerin Suaranya Sob)

Gombak/Otomotifnet

Headlamp dirombak pakai dari AES

Kemudian pelek tersebut dibalut ban FDR yang sebenarnya cukup kecil yaitu berukuran 90/80-14 dan 100/80-14.

"Supaya bibir pelek kelihatan menonjol ketimbang bannya, karena tapaknya enggak lebar, jadi ikut ketarik. Dan pasang bannya mesti di tukang ban yang punya alat pasang ban seperti mobil," ujar Babae.

Lanjut ke bagian suspensi, NMAX ini menggunakan Kitaco CNC silver untuk yang depan dan Kitaco ukuran 300 mm yang belakang.

Gombak/Otomotifnet

Lengan ayun dikrom, kontras dengan kaliper dan pelek yang dicat merah

"Yang depan saya jeblosin sekitar 3 cm. Kalau yang belakang sengaja ukuran 300 mm biar turun bodynya," jelasnya.

(Baca Juga : Enggak Cukup Berbodi Ala Helm AGV, NMAX Ini Masih Dikasih Pernis 5 Lapis)

"Motor berhasil kelihatan ceper, namun masih nyaman kalau ditunggangi, asal jangan nikung berlebihan,” yakin Babae yang mengaku kelahiran 1984.

Berikutnya Babae mengaplikasi seabrek aksesori dan guratan airbrush grafis yang tujuannya makin menguatkan konsep hellaflush.

Data modifikasi

Pelek depan: Racing Boy Thailand 3.50x14 
Pelek belakang: Racing Boy Thailand 4.00x14
Ban depan: FDR 90/80-14
Ban belakang: FDR 100/80-14
Sokbreker depan: Kitaco CNC silver
Sokbrener belakang: Kitaco Twin 300 mm original
Knalpot: Tsukigi chrome
Cat: Candy Sunset Orange by Spies Hecker
Water printing: carbon
Head lamp: Projector AES double
Sein depan: LED JPA
Stoplamp: LED JPA
Cakram depan: TDR floating
Cakram belakang: TDR
Kaliper depan/belakang: ori repaint
Speedometer: NMAX 2018

Gombak/Otomotifnet

uritan tampak lebih ceper dengan sokbreker yang lebih pendek

Artikel serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: Yamaha NMAX Jadi Babby Hellaflush, Gak Boleh Nikung Berlebihan.