Suzuki Inazuma Lahir Baru, Dimodif Old School Tapi Malah Jadi Keren

"Tidak ada tromol dari motor lain yang pas, jadi saya harus membuat tromol agar konsep dengan pelek jeruji bisa terpenuhi," papar Atenx.

Masih di area bawah tepatnya swing arm yang menopang double shock Ohlins ini mendapat ubahan agar bagian belakang motor jadi lebih panjang.

Wawa

Modifikasi Suzuki Inazuma 250 Tampil Old School by Katros Garage

Terakhir pun Budi berpesan agar motor ini tidak mengeluarkan suara knalpot yang bising. Hingga urusan knalpot dibiarkan standar oleh Katros Garage.

"Saya enggak suka suara berisik, makanya knalpot standar tetap terpasang dan lagi bentuk knalpot standar juga besar dan bagus dengan double silincer," tutup Budi.

Wawa

Modifikasi Suzuki Inazuma 250 Tampil Old School by Katros Garage

Data modifikasi

Ban depan : Swallow 400-18

Ban belakang : Swallow 450-18

Pelek : Alumunium

Tromol : Custom

Shock belakang : Ohlins

Bodi : Handmade Katros

Headlamp : Daymaker

Stoplamp : Led

Setang : Fatbar

Segitiga : Custom