Ternyata ngemal atau terkikisnya as (collar) itu disebabkan oleh air yang masuk ke dalam.
"Diujung arm itu ada semacam tutup yang ada sealnya, biasanya kalau sudah lama jadi getas," ujar pria yang akrab disapa Dulloh ini.
"Air itu merusak kemampuan gemuk untuk melumasi, alhasil asnya terluka dan menimbulkan celah jadi oblak, deh," pungkasnya.
Makanya beberapa bengkel menyarankan saat mengganti bosh arm jangan lupa ganti sil atau tutup armnya juga.
(Baca Juga : Performa Buas Suzuki Satria F150 Sampai 23 Dk, Enggak Pakai Bore Up!)
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR