Untuk yang cakramnya menggunakan ukuran 220 mm dan baut ukuran M8x25 mm, sebagai breket kalipernya dibuatkan dari bahan Dural.
"Saya tempatkan di bagian knalpot, semua pakai sistem baut, jadi enggak ada bagian yang dilas," bebernya.
(Baca Juga : Tampang Udah Keren, Yamaha Nouvo Rasa Panigale Ini Anti Part Standar)
Untuk yang rem tromol, mekanisme terpaksa diubah jadi sistem hidrolik.
Cara kerjanya, tekanan selang rem dari master rem sebelah kiri, dibuat bercabang menggunakan fitting T Torquess dan diteruskan ke kaliper rem belakang, dan satu lagi ke mekanisme hidrolik yang menggerakkan paha rem.
Jadi saat tuas rem belakang ditarik, kedua rem ini akan berfungsi.
Detail part yang juga jadi andalan yakni remote adjustable. Fungsi dari part ini, pengendara memungkinkan menyetel jarak handle rem depan dari bagian setang sebelah kiri dengan cara diputar.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Motorplus Online |
KOMENTAR