GridOto.com - Kecintaan terhadap motor yang berbau vintage harus direlakan Lalank Mon'im Asjik saat motornya hangus dilahap api.
Namun namanya sudah cinta Lalank curahkan ide terbaiknya membangun ulang Kawasaki KZ 200 jadi lebih maksimal.
“Motor ini pernah terbakar dan diubah total jadi seperti sekarang ini. Sayang kan kalau dibiarkan begitu saja karna nilai history-nya tinggi banget,” Ucap Lalank.
Tidak dibangun kembali dengan model standar KZ200 ini malah sekaligus dirombak oleh bengkel D'romerz Custom yang berada di wilayah Matraman, Jakarta Timur.
Di tangan sang builder, naked bike lawas Jepang ini berubahn ala motor klasik Inggris dan jadi idaman Lalank sampai kini.
Nah agar konsep classic British yang begitu diidamkan, Lalank pun kita terwujud pastinya ada beberapa perubahan yakni bagian kaki-kaki.
Lanjut ubahan tangki, spatboard, dan sampai urusan mesinpun diperhatikan.
“Mulai bangun dari awal lagi semua bagian dari motor habis terbakar karena bagian kelistrikan yang koslet, seperti kaki-kaki yang ganti baru tapi suspensi depan tetap pakai aslinya," terang Lalank pada GridOto.com
Yang harus disesuaikan ialah menggeser lubang baut agar tangki bisa terpasang pas pada motor ini.
Wah jadi tampil maksimal kan tidak seperti KZ 200 dari bekas terbakar yang habis dilahap api.
Data modifikasi
Footstep : England by 5000'inc
Hand grip : England by 500'inc
Knalpot : KZ 200 1st edition
Pelek : Baros 17-300 / 17-250
Ban : Swallow SB117 ( 17-120-80 / 17-100-80)
Swingarm : Custom by D'romerz
Bracket Lampu depan : Custom by D'romerz
Rear shock : yss
Riser : Binter Merzy
Segitiga racing : Binter Merzy
Accu : MF
Stang : Custom by D'romerz
frame : Binter Merzy Custom by D'romerz
tangki : Yamaha RS Custom by D'romerz
box accu : D'romerz
Buntut : D'romerz
jok : D'romerz
Spatboard : by D'romerz
batok lampu : by polaris
Stop lamp : by polaris
Cat: by D'romerz
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR