Dari Habis Terbakar KZ200 Kini Tampil Maksimal Gaya Motor Inggris

Lanjut ubahan tangki, spatboard, dan sampai urusan mesinpun diperhatikan.

Wawa

Kawasaki KZ 200 Classic British D'Romerz Custom

“Mulai bangun dari awal lagi semua bagian dari motor habis terbakar karena bagian kelistrikan yang koslet, seperti kaki-kaki yang ganti baru tapi suspensi depan tetap pakai aslinya," terang Lalank pada GridOto.com

Wawa

Kawasaki KZ 200 Classic British D'Romerz Custom

Yang harus disesuaikan ialah menggeser lubang baut agar tangki bisa terpasang pas pada motor ini.

Wah jadi tampil maksimal kan tidak seperti KZ 200 dari bekas terbakar yang habis dilahap api.

Wawa

Kawasaki KZ 200 Classic British D'Romerz Custom

Data modifikasi

Footstep : England by 5000'inc

Hand grip : England by 500'inc

Knalpot : KZ 200 1st edition 

Pelek : Baros 17-300 / 17-250

Ban : Swallow SB117 ( 17-120-80 / 17-100-80)

Swingarm : Custom by D'romerz

Bracket Lampu depan : Custom by D'romerz

Rear shock : yss

Riser : Binter Merzy

Segitiga racing : Binter Merzy

Accu : MF 

Stang : Custom by D'romerz

frame : Binter Merzy Custom by D'romerz

tangki : Yamaha RS Custom by D'romerz

box accu : D'romerz

Buntut : D'romerz

jok : D'romerz

Spatboard : by D'romerz 

batok lampu : by polaris

Stop lamp : by polaris

Cat: by D'romerz